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Nasser Al-Attiyah ya es uno de los más grandes de la historia del Dakar. El catarí de Toyota ha logrado hoy su cuarta victoria en la categoría de coches en una nueva exhibición de poderío: liderando la carrera de principio a fin e incluso permitiéndose el lujo de regular desde el ecuador del rally.
Con este cuarto triunfo, Al-Attiyah desempata con Carlos Sainz, Rene Metge, Pierre Lartigue y se coloca en el podio histórico del Dakar al igualar a Ari Vatanen. Por encima del piloto de Catar y del mítico finlandés volador sólo está Stéphane Peterhansel, con ocho victorias en coches.
Este cuarto Dakar será especial para Al-Attiyah ya que es el primero que consigue en Oriente Medio. En los dos que se habían disputado antes en 'su terreno' las victorias se le habían escapado (una para Sainz y otra para Peterhansel), pero en esta tercera entrega del Dakar saudí no ha perdonado.
Hoy, como en toda la segunda semana, Al-Attiyah no ha tenido que sudar para asegurar su victoria. Se ha limitado a controlar y a acabar la etapa con seguridad y a cinco minutos y medio de Loeb. El ya tetracampeón fraguó su victoria en la primera semana, donde ganó tres etapas y llegó a disfrutar de hasta 40 minutos de distancia.
Como en 2019, en su último triunfo (también con Toyota), Al-Attiyah ha hecho un rally perfecto, sin cometer ni un solo error grave. De hecho, el único momento complicado lo vivió en la etapa 8, a causa de un sobrecalentamiento del diferencial trasero de su Hilux T1+ que, como se esperaba, ha sido el coche más competitivo de la nueva generación.
Carlos Sainz -que hoy no salió a disputar la victoria parcial- se puede ir del Dakar relativamente satisfecho. Tres victorias de etapa adornan su palmarés de esta edición pero lo más importante es la buena sensación que deja su Audi RS Q e-tron híbrido de propulsión eléctrica.
En la segunda semana, ya libre de los problemas de amortiguadores que entorpecieron su andadura en las primeras seis etapas, el nuevo coche del español se ha mostrado bastante competitivo. De hecho, de no haber mediado aquel conflictivo waypoint del primer día (que, a la postre, ha sido el único 'punto caliente' del rally), el madrileño podría haber optado al podio final.
El triunfo en la especial, un trámite en la categoría de coches, fue para Henk Lategan. El sudafricano -uno de los jóvenes talentos con más futuro- la ha buscado durante todo el rally... y se la ha ganado mano a mano a Monsieur Dakar.
Stéphane Peterhansel quería esa victoria, la que hubiese supuesto su 50ª victoria parcial en coches y con la que habría igualado el récord de Ari Vatanen que sigue siendo el tope histórico en el Dakar sobre cuatro ruedas. Peterhansel, por tanto, tendrá que esperar a 2023 para seguir incrementando su leyenda.
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